Keilrippenriemen

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Keilrippenriemen, auch Poly-V-Riemen genannt, vereinen die besten Eigenschaften von Flachriemen und Keilriemen. Die hohe Flexibilität des Flachriemens wird kombiniert mit der hohen Leistungsübertragung des Keilriemenprofils, das in kleinen V-förmigen Längsrippen auf der Innenseite des Riemens angeordnet ist.

Keilrippenriemen haben einen hohen Wirkungsgrad und zeichnen sich durch ihre Beständigkeit bei hohen Geschwindigkeiten aus. Die eingearbeiteten Zugstränge werden bei der Kraftübertragung durch den vollständigen Eingriff der Rippen in die Rillen der Riemenscheibe unterstützt. Es entsteht keine klassische Keilwirkung über die Riemenflanken, sondern die Kraft wird über die gesamte Riemenbreite auf die Riemenscheibe übertragen.

Aufgrund ihrer höheren Flexibilität werden Keilrippenriemen in Anwendungen mit hoher Rückbiegung eingesetzt, z. B. in Serpentinenantrieben und in Antrieben mit hohen Drehzahlverhältnissen.

Keilrippenriemen sind in den genormten Profilen PH, PJ, PK, PL und PM erhältlich und werden in Industrie und Landwirtschaft eingesetzt. Das Profil PM wird in Antrieben für Kleinmotoren in Haushaltsgeräten verwendet, das Profil PH in Miniaturantrieben und das Profil PK hauptsächlich in Kraftfahrzeugmotoren.

Häufig gestellte Fragen

Ein Keilrippenriemen, auch Poly-V-Riemen oder Serpentinenriemen genannt, ist ein Antriebsriemen mit V-förmigen Rippen auf einer Seite, der zum Antrieb mehrerer Komponenten in einem Motor oder einer Maschine verwendet wird.
  • Gerippte Konstruktion: Anstelle der traditionellen V-förmigen Rillen, die bei Keilriemen zu sehen sind, weisen Keilrippenriemen mehrere kleine, durchgehende Rippen über die Breite des Riemens auf
  • Größere Oberfläche: Die Rippenkonstruktion bietet eine größere Kontaktfläche mit den Riemenscheiben, was die Traktion und die Kraftübertragung verbessert.
  • Effiziente Kraftverteilung: Im Vergleich zu Keilriemen können Keilrippenriemen mehrere Nebenaggregate gleichzeitig mit höherem Wirkungsgrad antreiben
Sie werden häufig in modernen Fahrzeugen zum Antrieb von Komponenten wie Lichtmaschinen, Servolenkungspumpen, Wasserpumpen und Klimakompressoren verwendet. Sie kommen auch in verschiedenen industriellen Anwendungen zum Einsatz.
  • Effiziente Kraftübertragung: Die Kraft kann auf mehrere Nebenaggregate übertragen werden, ohne dass mehrere Riemen erforderlich sind.
  • Geringerer Schlupf: Die Rippenkonstruktion verbessert die Traktion und verringert das Risiko des Durchrutschens auch bei hoher Belastung.
  • Geräuscharmer Betrieb: Keilrippenriemen erzeugen im Allgemeinen weniger Lärm als herkömmliche Keilriemen
  • Sichtbare Abnutzung: Achten Sie auf Risse, Ausfransungen oder Beschädigungen an den Rippen des Riemens
  • Quietschgeräusche: Laute Geräusche bei laufendem Motor deuten auf mögliche Probleme mit dem Riemen hin.
  • Ausfall von Zubehörteilen: Fehlfunktionen von Komponenten, die vom Riemen angetrieben werden, können auf Probleme mit dem Riemen hinweisen
Je nach handwerklichem Geschick und Bauart des Fahrzeugs kann man einen Keilrippenriemen auch selbst wechseln. Im Zweifelsfall ist es jedoch ratsam, eine Fachwerkstatt aufzusuchen.
Ein defekter Keilrippenriemen kann zum Ausfall von Nebenaggregaten führen und Probleme wie Überhitzung (bei defekter Wasserpumpe), Ausfall der Servolenkung oder leere Batterie (bei defekter Lichtmaschine) verursachen.
  • Regelmäßige Kontrolle auf Verschleiß.
  • Den Riemen sauber und frei von Öl und Ablagerungen halten.
  • Achten Sie auf die richtige Spannung gemäß den Herstellerangaben.
Nein, Keilrippenriemen gibt es in verschiedenen Längen und Breiten, je nach den Anforderungen des Fahrzeugs oder der Maschine.
Ja, ein loser Keilrippenriemen kann zu einer verminderten Kraftübertragung und zu Fehlfunktionen oder Ausfällen von Komponenten führen.
Konsultieren Sie das Fahrzeughandbuch oder einen Fachmann, um sicherzustellen, dass Sie die richtige Riemengröße und den richtigen Riementyp für Ihre spezielle Anwendung erhalten.
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